Quali sono state le sfide più grandi nel 2022 per RailAway?
Alberto Bottini: All’inizio dell’anno scorso non sape­vamo se la clien­tela sarebbe tor­nata dopo la pan­de­mia. Nono­stante que­sta incer­tezza, abbiamo pia­ni­fi­cato il futuro e lan­ciato il pro­getto del por­tale digi­tale dedi­cato al tempo libero. Già in pri­ma­vera era chiaro che il mer­cato si stava ripren­dendo rapi­da­mente e che ave­vamo preso le misure giu­ste per sfrut­tare que­sta opportunità.

Chan­tal Beck: Attra­verso offerte allet­tanti, desi­de­riamo invo­gliare le per­sone a vivere espe­rienze nel tempo libero con i tra­sporti pub­blici. La sfida era allora ed è tut­tora quella di rivol­gersi alla nostra clien­tela e for­nirle ispi­ra­zione per i pro­pri viaggi. Le abi­tu­dini e le esi­genze in que­sto senso sono cam­biate e vogliamo tenere conto di que­sta evo­lu­zione, sia nella defi­ni­zione delle offerte che nel mar­ke­ting. È stato inol­tre un anno impe­gna­tivo per noi, in cui abbiamo dovuto man­te­nere un equi­li­brio tra sta­bi­liz­za­zione ope­ra­tiva, gestione rigo­rosa dei costi e svi­luppo strategico.

Quali sono le prio­rità di RailAway?
Alberto Bottini: RailAway ha lavo­rato inten­sa­mente al lan­cio del nuovo por­tale digi­tale. Le offerte com­bi­nate Snow’n’Rail sono in ven­dita su tempolibero.ffs.ch da metà novem­bre. Gra­zie alla nuova piat­ta­forma di pre­no­ta­zione, la clien­tela può con­clu­dere l’acquisto con pochi clic appro­fit­tando di prezzi dinamici.

Chan­tal Beck: Abbiamo com­piuto ulte­riori passi avanti nella tra­sfor­ma­zione digi­tale. Oltre al lan­cio del por­tale, il 2022 è stato il primo anno in cui abbiamo alli­neato com­ple­ta­mente le nostre atti­vità di mar­ke­ting al modello di com­mer­cia­liz­za­zione 2022+. Con que­sto modello, RailAway ha abban­do­nato le misure indi­vi­duali per pas­sare a cam­pa­gne digi­tali incen­trate sulla clien­tela. Abbiamo inol­tre con­dotto con la nostra azienda madre, le FFS, la cam­pa­gna ombrello «Vai!» fina­liz­zata alla ripar­tenza del mercato.

Avete più volte citato il por­tale digi­tale. Qual è il signi­fi­cato di que­sto progetto?
Alberto Bottini: Il por­tale digi­tale è una piat­ta­forma nazio­nale unica di ispi­ra­zione e pre­no­ta­zione, che com­bina tempo libero e mobi­lità soste­ni­bile e con­qui­sta gra­zie agli sconti e alla mas­sima con­ve­nience. Con l’integrazione delle offerte dei part­ner, come il noleg­gio a prezzo scon­tato dell’attrezzatura da sci, la nostra clien­tela trova tutto orga­niz­zato in modo chiaro su un unico sito web. La tec­no­lo­gia alla base del por­tale è già in uso presso altri ope­ra­tori turi­stici: in que­sto modo sono pos­si­bili siner­gie con le aziende part­ner del set­tore e dei tra­sporti pub­blici. I primi riscon­tri sono molto promettenti.

Chan­tal Beck: Il por­tale digi­tale ci offre l’opportunità di svi­lup­pare ancora meglio il potere di mer­cato a van­tag­gio dell’intero set­tore dei tra­sporti pub­blici. Costi­tui­sce inol­tre la base per lo svi­luppo di una vera e pro­pria piat­ta­forma per il set­tore. Que­sto pro­getto è più di una sem­plice piat­ta­forma di pre­no­ta­zione: il por­tale dedi­cato al tempo libero è uno stru­mento che ci offre nuove pos­si­bi­lità di pri­cing gior­na­liero, mar­ke­ting per­so­na­liz­zato e auto­ma­tiz­zato e onboar­ding dei part­ner. RailAway può così con­cen­trarsi ancora di più sulla com­mer­cia­liz­za­zione delle offerte orien­tata alle ven­dite e affi­nare il pro­prio ruolo. Il por­tale ha quindi anche un’importanza strategica.

Quali sono stati, a vostro avviso, i mag­giori successi?
Alberto Bottini: Con l’attuazione del nuovo con­cetto di com­mer­cia­liz­za­zione, RailAway è pas­sata a un mar­ke­ting quasi com­ple­ta­mente digi­tale. Il lan­cio del por­tale per il tempo libero ha por­tato inol­tre a una par­te­ci­pa­zione e a un coin­vol­gi­mento più attivi dei nostri azio­ni­sti. Dopo due anni di pan­de­mia, sono molto felice che nel 2022 la clien­tela sia tor­nata con entu­sia­smo a viag­giare con i tra­sporti pub­blici anche nel tempo libero. Tutto que­sto non sarebbe stato pos­si­bile senza l’impegno del nostro per­so­nale. Colgo per­tanto l’occasione per un sen­tito rin­gra­zia­mento collettivo.

Chan­tal Beck: Il 2022 è stato un anno intenso. Siamo stati nuo­va­mente in grado di inve­stire di più nei sup­porti pub­bli­ci­tari sul mer­cato, il che ha por­tato a un aumento delle ven­dite per i tra­sporti pub­blici. Paral­le­la­mente allo svi­luppo del por­tale digi­tale, abbiamo impa­rato a gestire con pro­fitto l’attività quo­ti­diana. Sono orgo­gliosa di que­sta pre­sta­zione di squa­dra. La rea­liz­za­zione di que­sta nuova piat­ta­forma ha creato una nuova dina­mica all’interno dell’azienda. In più, l’anno scorso è stato denso di impe­gni, con tanti grandi eventi, festi­val e mani­fe­sta­zioni spor­tive. Il nostro nuovo con­cetto di mar­ke­ting per gli eventi, con una mag­giore comu­ni­ca­zione attra­verso i part­ner, ha fun­zio­nato molto bene.

Diamo uno sguardo al futuro: quali obiet­tivi si pone RailAway nel 2023?
Alberto Bottini: RailAway vuole con­ti­nuare a ispi­rare la clien­tela con inte­res­santi offerte per il tempo libero. L’utilizzo dei mezzi pub­blici dovrebbe cre­scere ancora rispetto al pas­sato, anche per lo svago. In que­sto modo, diamo un con­tri­buto signi­fi­ca­tivo all’aumento della quota modale dei tra­sporti pub­blici. Per la sta­gione pri­ma­ve­rile ed estiva, l’assortimento sul por­tale digi­tale sarà ulte­rior­mente ampliato.

Chan­tal Beck: Vogliamo dare mag­giore visi­bi­lità alle nostre offerte e rivol­gerci alla clien­tela in modo auto­ma­tiz­zato, per­so­na­liz­zato e mirato. In quest’ottica, con­ti­nuiamo a col­la­bo­rare con gli altri ope­ra­tori del set­tore per pro­muo­vere lo svi­luppo del por­tale digi­tale. Tra le altre cose, inten­diamo ren­dere ancora più allet­tante l’offerta B2C e B2B. Dal 1° gen­naio 2023 ci occu­piamo anche della com­mer­cia­liz­za­zione degli eventi regio­nali: dob­biamo quindi imple­men­tare con suc­cesso il nostro nuovo con­cetto di mar­ke­ting per gli eventi.

Alberto Bottini, a marzo 2023 lasci la carica di pre­si­dente del Con­si­glio d’amministrazione di RailAway SA. Cosa ti ha spinto a fare que­sto passo e come si pro­spetta la tua successione?
Alberto Bottini: Dopo i dif­fi­cili anni della pan­de­mia e i primi risul­tati posi­tivi dell’attuazione della nuova stra­te­gia RailAway, sono giunto alla con­clu­sione che que­sto è il momento giu­sto per cedere la pre­si­denza del Con­si­glio d’amministrazione. Véro­ni­que Ste­phan, respon­sa­bile di FFS Mer­cato Viag­gia­tori, assume l’incarico dal 15 marzo 2023. Rimarrò mem­bro del Con­si­glio d’amministrazione di RailAway per tutto il tempo neces­sa­rio a garan­tire il pas­sag­gio lineare dei dossier.